د بریښنایی موټرو بریښنایی کنټرول جوهر د موټرو کنټرول دی.پدې مقاله کې ، د سټار ډیلټا پیل کولو اصول په صنعت کې معمولا کارول کیږي د بریښنایی وسایطو کنټرول مطلوب کولو لپاره کارول کیږي ، نو د 48V بریښنایی ډرایو سیسټم کولی شي د 10-72KW موټرو ډرایو بریښنا اصلي ب formه شي.د ټول وسایطو فعالیت تضمین شوی، او په ورته وخت کې، د کوچنیو موټرو او مینی موټرو بریښنایی چلولو لګښت خورا کم شوی،
په وروستي څیړنه کې، ما پوهیده چې د بریښنایی موټرو کنټرول په حقیقت کې د موټرو کنټرول دی.ځکه چې پدې مقاله کې شامل پوهه خورا پراخه او مفصله ده ، که چیرې د موټرو کنټرول سکیم د اصلاح کولو اصول او پروسه په بشپړ ډول توضیح شي ، د لیکوال لخوا اوس مهال لوستل شوي درسي کتابونو سره سم ، د پوهې ټکي د مونوګراف تولید لپاره کافي دي. له 100 څخه زیاتو پاڼو او له 100,000 څخه زیاتو کلمو سره.د دې لپاره چې په ځان میډیا کې لوستونکو ته اجازه ورکړئ چې د زرګونو کلمو په لړ کې د داسې اصلاح کولو میتود پوهه او ماسټر کړي.دا مقاله به د بریښنایی موټرو موټرو سکیم اصلاح کولو پروسې تشریح کولو لپاره ځانګړي مثالونه وکاروي.
دلته تشریح شوي مثالونه د Baojun E100، BAIC EC3، او BYD E2 پر بنسټ دي.یوازې د دوه ماډلونو لاندې پیرامیټرې باید تړاو ولري، او یوازې د موټرو کنټرول د 48V/144V DC دوه ګوني ولټاژ بیټرۍ سیسټم، د AC 33V / 99V دوه ګوني ولټاژ موټرو او د موټرو چلوونکو یوه سیټ کې د اصلاح کولو لپاره مطلوب دی. .د دوی په منځ کې، د موټر چلوونکي بریښنا بریښنایی سیسټم د بشپړ اصلاح کولو سکیم کلیدی دی، او لیکوال یې په احتیاط او ژوره توګه مطالعه کوي.
په بل عبارت، د Baojun E100، BAIC EC3، او BYD E2 موټرو یوازې د 29-70KW موټرو کنټرول سیسټم ته مطلوب ته اړتیا لري.دا د A00 کوچني موټر، د A0 کوچني موټر، او A کمپیکٹ خالص بریښنایی موټر نماینده ګانې دي.دا مقاله به د صنعتي درې مرحلې اسینکرونوس موټرو کنټرول میتود وکاروي ترڅو دا د سټار ډیلټا ، V/F + DTC درې مرحلې اسینکرونوس انډکشن موټرو کنټرول له لارې د بریښنایی موټرو موټرو کنټرول کې پلي کړي.
د ځای محدودیتونو له امله، دا مقاله به د ستوري مثلث اصول او داسې نور تشریح نکړي.راځئ چې د صنعتي موټرو کنټرول کې د عام موټرو ځواک سره پیل وکړو.په عام ډول کارول شوي 380V درې مرحلې اسینکرونس موټور 0.18 ~ 315KW دی، کوچنی بریښنا د Y ارتباط دی، منځنی بریښنا △ پیوستون دی، او لوړ ځواک 380/660V موټور دی.عموما، 660V موټورونه د 300KW څخه پورته اصلي موټورونه دي.داسې نه ده چې د 300KW څخه پورته موټرې نشي کولی 380V وکاروي، مګر دا چې د دوی اقتصاد ښه نه دی.دا اوسنی دی چې د موټرو اقتصاد او د کنټرول سرکټ محدودوي.معمولا 1 مربع ملی متره کولی شي د 6A جریان تیر کړي.یوځل چې د درې مرحلې اسینکرونوس انډکشن موټور ډیزاین شي ، د دې د موټرو باد کیبل ټاکل کیږي.دا دی، د اوسني تیریدل ټاکل کیږي.د صنعتي موټرو له نظره، 500A د دې اقتصاد لپاره ترټولو لوی ارزښت دی.
د بریښنایی موټرو موټرو ته بیرته ، د 48V بیټرۍ سیسټم PWM درې پړاو ولټاژ 33V دی.که چیرې د صنعتي موټرو اقتصادي جریان 500A وي، د 48V بریښنایی موټرو اعظمي اقتصادي ارزښت د درې مرحلو انډکشن موټور لپاره شاوخوا 27KW دی.په ورته وخت کې، د موټر متحرک ځانګړتیاوو ته په پام سره، اعظمي اوسني ته د رسیدو وخت خورا لنډ دی، معمولا د څو دقیقو څخه زیات نه وي، یعنې د 27KW د اوورلوډ حالت کې کیدی شي.معمولا د اوورلوډ حالت د نورمال حالت څخه 2 څخه تر 3 ځله وي.دا دی، د عادي کاري حالت 9 ~ 13.5KW دی.
که موږ یوازې د ولتاژ کچه او د اوسني ظرفیت مطابقت ته وګورو.د 48V سیسټم یوازې د 30KW دننه کیدی شي ځکه چې د موټر چلولو موثریت ترټولو غوره کاري حالت دی.
په هرصورت، د درې مرحلې اسینکرونوس موټرو لپاره ډیری کنټرول میتودونه شتون لري.بریښنایی وسایط د سرعت تنظیم کولو پراخه لړۍ لري (تقریبا 0-100٪) او د تورک کنټرول رینج (تقریبا 0-100٪).د سخت عملیاتي شرایطو لاندې، بریښنایی موټرې اوس مهال په عمده توګه د VF یا DTC کنټرول کاروي.که د ستوري ډیلټا کنټرول معرفي شي، دا ممکن د غیر متوقع اغیز لامل شي.
په صنعتي کنټرول کې، د ستوري ډیلټا کنټرول ولتاژ 1.732 ځله دی، کوم چې د اصولو پر ځای یو اتفاق دی.د 48V سیسټم د AC 33V جوړولو لپاره د PWM فریکوینسي ماډلول ګام نه پورته کوي، او موټور د صنعتي موټرو ولتاژ کچې سره سم ډیزاین شوی 57V دی.مګر موږ د ستوري ډیلټا کنټرول ولتاژ کچه 3 ځله تنظیم کوو ، کوم چې د 9 ریښه ده.بیا به 99V وي.
د دې معنی دا ده چې که چیرې موټر د ډیلټا کنکشن او 33V Y اتصال سره د 99V AC درې مرحلو اسیینکرونس موټور په توګه ډیزاین شوی وي ، نو د موټرو سرعت د 20 څخه تر 72KW پورې د بریښنا حد کې له 0 څخه تر 100٪ پورې تنظیم کیدی شي. شرایطمعمولا د موټرو اعظمي سرعت 12000RPM دی) ، د تورک تنظیم 0-100٪ دی ، او د فریکوینسي ماډلول 0-400Hz دی.
که د دې ډول اصلاح کولو سکیم احساس شي، نو د A- ټولګي موټرونه او کوچني موټرې کولی شي د یو موټور له لارې ښه فعالیت ترلاسه کړي.موږ پوهیږو چې د 48V موټرو سیسټم لګښت (د 30KW لوړ ارزښت کې) شاوخوا 5,000 یوآن دی.په دې مقاله کې د اصلاح کولو سکیم لګښت نامعلوم دی، مګر دا مواد نه اضافه کوي، مګر یوازې د کنټرول طریقه بدلوي او د دوه ګوني ولتاژ کچه معرفي کوي.د لګښت زیاتوالی هم د کنټرول وړ دی.
البته، د داسې کنټرول سکیم کې به ډیری نوې ستونزې وي.ترټولو لوی ستونزې د موټرو ډیزاین، د موټر چلوونکي ډیزاین، او د لوړ ولتاژ بیټرۍ پیک د چارج کولو او خارجولو ځانګړتیاو لپاره خورا لوړې اړتیاوې دي.دا ستونزې د کنټرول وړ دي او د حل لارې شتون لري.د مثال په توګه، د موټرو ډیزاین کولی شي د لوړ او ټیټ ولتاژ ولتاژ کچې تناسب تنظیم کولو سره حل شي.موږ به په راتلونکي مقاله کې په ګډه بحث وکړو.
د پوسټ وخت: مارچ-02-2023