په تیرو څو ورځو کې، یو خبر چې د Huawei بنسټ ایښودونکی او اجرایوي رییس رین ژینګفی یو سور کرښه یو ځل بیا په اوازو باندې سړه اوبه اچولې لکه "هووای د موټر جوړولو ته نږدې دی" او "د موټر جوړول د وخت خبره ده".
د دې پیغام په مرکز کې Avita دی.ویل کیږي چې د هووای اصلي پلان چې په Avita کې برخه واخلي په وروستۍ دقیقه کې د رین ژینګفي لخوا ودرول شو.هغه چانګان ایوتا ته څرګنده کړه چې دا د موټر بشپړ شرکت کې د ونډې اخیستو لاندې کرښه ده، او هغه نه غواړي بهرنۍ نړۍ د Huawei د موټر جوړولو مفکوره غلطه کړي.
د ایوتا تاریخ ته په کتلو سره، دا د نږدې 4 کلونو لپاره رامینځته شوی، چې پدې وخت کې راجستر شوي پانګه، ونډه اخیستونکي او د ونډې تناسب لوی بدلونونه لري.
د ملي تصدۍ د کریډیټ معلوماتو د خپرولو سیسټم له مخې، د Avita ټیکنالوژۍ (چونګکینګ) شرکت، لمیټډ د 2018 کال په جولای کې تاسیس شو. په هغه وخت کې، یوازې دوه شریکان وو، د Chongqing Changan Automobile Co., Ltd او Shanghai Weilai Automobile Co. .، Ltd.، د 98 ملیون یوانو راجستر شوي پانګه سره، دواړه شرکتونه هر یو 50٪ ونډې لري.د 2020 کال له جون څخه تر اکتوبر پورې، د شرکت راجستر شوي پانګه 288 ملیون یوانو ته لوړه شوې، او د ونډو تناسب هم بدل شوی - د چانګان آټوموبائل د ونډو 95.38٪ برخه لري، او وییلای 4.62٪ برخه لري.د 2022 کال د جون په 1، بنګنینګ سټوډیو پوښتنه وکړه چې د Avita راجستر شوي پانګه یو ځل بیا 1.17 ملیارد یوانو ته لوړه شوې، او د شریکانو شمیر 8 ته لوړ شوی - د اصلي چانګان آټوموبایل او ویلای سربیره، دا د پام وړ دی.نور څه،Ningde Timesد نوي انرژی ټیکنالوژۍ شرکت، لمیټډ د مارچ په 30، 2022 کې 281.2 ملیون یوان پانګونه وکړه. پاتې 5 ونډه اخیستونکي د نانفنګ صنعتي شتمنۍ مدیریت شرکت، لمیټډ، چونګکینګ نانفینګ صنعتي پانګې اچونې فنډ شراکت، د فوجیان مینډونګ ټایمز کلیوالي پانګونې پراختیا برخه ده. د چانګان خصوصي پانګې اچونې فنډ شراکت، او د چونګ چینګ لیانګ جیانګ ژیژینګ د پانګې اچونې فنډ شراکت.
د Avita اوسني شریکانو په منځ کې، په حقیقت کې هیڅ Huawei شتون نلري.
په هرصورت، د ایپل، سوني، ژیاومي، بیدو او نورو ټیکنالوژۍ شرکتونو د دورې په شرایطو کې د موټر جوړولو څپې رامینځته کړې، د چین ترټولو معتبر او شتون لرونکي ټیکنالوژۍ شرکت په توګه، هووای د سمارټ موټر په لور حرکت کوي.صنعت تل ډیره پاملرنه راجلب کړې.
په هرصورت، د Huawei د موټر جوړولو په اړه د یو لړ دلیلونو وروسته، خلک د تکرار تکرار انتظار کوي- Huawei موټر نه جوړوي، مګر یوازې د موټر جوړولو شرکتونو سره مرسته کوي.
دا مفکوره د 2018 په وروستیو کې د داخلي غونډې په پیل کې تاسیس شوه.د 2019 په می کې، د Huawei سمارټ موټر حل BU تاسیس شو او د لومړي ځل لپاره عام شو.د 2020 په اکتوبر کې ، رین ژینګفي د "سمارټ آټو پارټو سوداګرۍ مدیریت په اړه پریکړه لیک" خپور کړ او ویې ویل چې "څوک به موټر جوړ کړي ، په شرکت کې مداخله وکړي او په راتلونکي کې به له پوسټ څخه تنظیم شي".
د دې دلیل تحلیل چې ولې Huawei موټر نه جوړوي باید د هغې اوږدې مودې تجربې او کلتور څخه ترلاسه شي.
یو، د سوداګرۍ فکر څخه بهر.
ژینګ ګوفان، د چینګ په کورنۍ کې یو سیاستوال، یو ځل وویل: "هغو ځایونو ته مه ځئ چیرې چې خلک جنګیږي، او هغه کارونه مه کوئ چې جیولي ته ګټه ورسوي."د واټ سټال اقتصاد یوازې پیل شو، او وولینګ هونګ ګوانګ لومړی ګټه اخیستې وه ځکه چې دا د هغو خلکو لپاره تجهیزات چمتو کوي چې د سړکونو تمځایونه جوړوي.د هغه چا څخه پیسې ترلاسه کول چې غواړي پیسې وګټي د سوداګرۍ طبیعت دی.د دې رجحان لاندې چې انټرنیټ، ټیکنالوژي، املاکو، د کور وسایل او نور صنعتونه د نوي انرژي موټرو رجحان ته ننوتلي دي.، Huawei د دې رجحان خلاف ګرځیدلی او غوره کړی چې د موټر شرکتونو سره د ښه موټرونو په جوړولو کې مرسته وکړي ، کوم چې په حقیقت کې د لوړ ابعادي ریورس فصل دی.
دوهم، د ستراتیژیکو موخو لپاره.
د ګرځنده مخابراتو په برخه کې، Huawei په کورنیو او بهرنیو همکاریو کې د خپل تصدۍ پر بنسټ 2B سوداګرۍ له لارې بریا ترلاسه کړې.د سمارټ موټرو په دوره کې، د خودمختاره موټر چلولو ټیکنالوژي د صنعت د سیالۍ تمرکز دی، او د Huawei ګټې یوازې په نوي بریښنایی جوړښت، د سمارټ کاکپیټ عملیاتي سیسټم او ایکولوژي، د خودمختاره موټر چلولو سیسټمونو او سینسرونو او نورو تخنیکي برخو کې دي.
د موټر جوړولو د ناپیژندل شوي سوداګرۍ څخه ډډه کول، او د مخکینۍ جمع شوي ټیکنالوژۍ په اجزاوو بدلول او د وسایطو شرکتونو ته یې عرضه کول د Huawei لپاره د موټرو بازار ته د ننوتلو لپاره ترټولو خوندي بدلون پالن دی.د نورو اجزاوو په پلورلو سره، Huawei موخه لري چې د سمارټ موټرو یو نړیوال عرضه کوونکي شي.
دریم، د هوښیارۍ څخه بهر.
د بهرنیو ځواکونو د بندیزونو لاندې، د Huawei 5G تجهیزات د دودیز اروپا د موټرو بریښنا بازار کې خورا فشار لاندې دي.یوځل چې د موټرو تولید رسمي اعلان شي ، دا ممکن د بازار چلند بدل کړي او د Huawei اصلي ارتباطي سوداګرۍ ته زیان ورسوي.
دا لیدل کیدی شي چې Huawei موټرې نه جوړوي، دا باید د خوندیتوب ملحوظاتو څخه بهر وي.حتی که څه هم، د عامه افکارو هیڅکله د Huawei د موټر جوړولو په اړه اټکل نه پریږدي.
دلیل خورا ساده دی.اوس مهال، د Huawei د موټرو سوداګرۍ په عمده توګه په دریو ډولونو ویشل شوی دی: د دودیزو برخو عرضه کوونکي ماډل، Huawei Inside او Huawei Smart Choice.د دوی په منځ کې، Huawei Inside او Huawei Smart Selection دوه ژور ګډون موډلونه دي، چې په حقیقت کې د موټر جوړولو ته نږدې دي.Huawei، چې موټر نه جوړوي، تقریبا د سمارټ بریښنایی موټرو ټول مهم ارګانونه او روحونه ماسټر کړي، پرته له موټر پرته د بدن څخه.
تر ټولو لومړی، HI د Huawei دننه حالت دی.Huawei او OEMs په ګډه تعریف او په ګډه وده کوي، او د Huawei بشپړ سټیک سمارټ موټر حلونه کاروي.مګر پرچون د OEMs لخوا پرمخ وړل کیږي، د Huawei په مرسته.
پورته ذکر شوی Avita یوه بیلګه ده.Avita په C (Changan) H (Huawei) N (Ningde Times) هوښیار بریښنایی موټر باندې تمرکز کويد ټیکنالوژۍ پلیټ فارم، کوم چې د موټر R&D او تولید، هوښیار وسایطو حلونو او هوښیار انرژی ایکولوژی په برخو کې د چانګان آټوموبایل، هووای او نینګډ ټایمز ګټې راټولوي.د درې اړخیزو سرچینو ژور ادغام ، موږ ژمن یو چې د لوړ پای سمارټ بریښنایی موټرو (SEV) نړیوال برانډ رامینځته کړو.
دوهم، د سمارټ انتخاب موډ کې، Huawei د محصول تعریف، د موټرو ډیزاین، او چینل پلور کې ژور ښکیل دی، مګر تر اوسه پورې د HI د بشپړ سټیک سمارټ موټر حل تخنیکي برکت نه دی شامل شوی.
د پوسټ وخت: جون-02-2022