د بریښنایی موټرو بیټرۍ ځای په ځای کولو سره د بریښنایی موټرو کارولو له امله رامینځته شوي ستونزې حل کړئ

پدې کې د وسایطو لومړني لګښتونه، د پټرول لګښتونه، د بریښنا لګښتونه او د EV بیټرۍ ځای په ځای کولو لګښت شامل دی.بیټرۍ عموما د 100,000 میلونو او 8 کلونو رینج لپاره درجه بندي کیږي، او موټرونه معمولا دوه ځله تیریږي.بیا به مالک ممکن د موټر د ژوند په اوږدو کې بدیل بیټرۍ واخلي، کوم چې خورا ګران وي.

د NREL په وینا د مختلف وسایطو ټولګیو لپاره د هر میل لګښت

لوستونکو شاید داسې راپورونه لیدلي وي چې EVs د ګازو د موټرو په پرتله لږ لګښت لري.په هرصورت، دا معمولا د "مطالعاتو" پر بنسټ والړ و چې د بیټرۍ بدلولو لګښت پکې شاملولو لپاره "هېر شوي" وو.په EIA او NREL کې مسلکي اقتصاد پوهان هڅول کیږي چې د شخصي تعصب څخه ډډه وکړي ځکه چې دا دقت کموي.د دوی دنده دا ده چې وړاندوینه وکړي چې څه به پیښ شي ، نه هغه څه چې دوی غواړي پیښ شي.

د بدلیدونکي بیټرۍ د بریښنایی موټرو لګښت په لاندې ډول کموي:

· ډیری موټرونه په ورځ کې له 45 میلونو څخه لږ موټر چلوي.بیا، په ډیرو ورځو کې، دوی کولی شي د ټیټ لګښت، ټیټ رینج بیټرۍ وکاروي (وایی، 100 میل) او د شپې لخوا چارج کړي.په اوږده سفرونو کې، دوی کولی شي ډیر ګران، اوږدمهاله بیټرۍ وکاروي، یا یې په مکرر ډول بدل کړي.

· د EV اوسني مالکین ممکن د ظرفیت له 20٪ څخه تر 35٪ کمیدو وروسته بیټرۍ بدل کړي.په هرصورت، د بدلولو وړ بیټرۍ ډیر وخت تیریږي ځکه چې دوی د ټیټ ظرفیت بیټرۍ په توګه شتون لري کله چې دوی زاړه شي.ډرایور به د نوي 150 kWh بیټرۍ او د 300 kWh زوړ بیټرۍ ترمینځ توپیر ونه ګوري چې 50٪ تخریب شوی.دواړه به په سیسټم کې د 150 kWh په توګه ښکاره شي.کله چې بیټرۍ دوه چنده اوږده وي، بیټرۍ دوه چنده لږ لګښت لري.

د چټک چارج کولو سټیشنونه د پیسو له لاسه ورکولو په خطر کې دي

کله چې تاسو د ګړندي چارج کولو سټیشن وګورئ ، د وخت څومره سلنه کارول کیږي؟په ډیرو مواردو کې، ډیر نه.دا د بې خوبۍ او د چارج کولو لوړ لګښت، په کور کې د چارج کولو اسانتیا، او د بریښنایی موټرو ناکافي شمیر له امله دی.او ټیټه ګټه اخیستنه اکثرا د پلیټ فارم لګښتونه د پلیټ فارم عاید څخه ډیریږي.کله چې دا پیښ شي، سټیشنونه کولی شي د زیانونو پوښلو لپاره دولتي فنډونه یا د پانګونې فنډونه وکاروي.په هرصورت، دا "درملنې" دوامدارې ندي.د بریښنا سټیشنونه د ګړندي چارج کولو تجهیزاتو لوړ لګښت او د بریښنایی خدماتو لوړ لګښت له امله ګران دي.د مثال په توګه، په 20 دقیقو کې د 50 kWh بیټرۍ چارج کولو لپاره 150 kW د بریښنا بریښنا ته اړتیا ده (150 kW × [20 ÷ 60]).دا د 120 کورونو لخوا مصرف شوي بریښنا ورته مقدار دی، او د دې مالتړ لپاره د شبکې تجهیزات ګران دي (د متحده ایاالتو منځنۍ کور 1.2 کیلو واټ مصرفوي).

د دې دلیل لپاره، ډیری ګړندي چارج کولو سټیشنونه لوی شمیر ګریډونو ته لاسرسی نلري ، پدې معنی چې دوی نشي کولی په ورته وخت کې ډیری موټرونه ګړندي چارج کړي.دا د پیښو د لاندې پیښو لامل کیږي: ورو چارج کول، د پیرودونکي رضایت، ټیټ سټیشن کارول، د هر پیرودونکي لوړ لګښت، د سټیشن ټیټه ګټه، او په نهایت کې د سټیشن لږ مالکین.

یو ښار چې ډیری EVs لري او ډیری یې په سړک کې پارکینګ لري د ګړندي چارج کولو ډیر اقتصادي رامینځته کوي.په بدیل توګه، په کلیوالي یا ښاري سیمو کې د چټک چارج سټیشنونه اکثرا د پیسو له لاسه ورکولو خطر سره مخ دي.

د بدلولو وړ بیټرۍ د لاندې دلیلونو لپاره د ګړندي چارج سټیشنونو اقتصادي وړتیا ته خطر کموي:

· د ځمکې لاندې د تبادلې خونو کې بیټرۍ ډیر ورو چارج کیدی شي، د اړتیا وړ خدمت ځواک کموي او د چارج کولو تجهیزاتو لګښتونه کموي.

د تبادلې په خونه کې بیټرۍ کولی شي د شپې بریښنا راوباسي یا کله چې د نوي کیدونکي سرچینې سنتر وي او د بریښنا لګښت ټیټ وي.

د ځمکې نادر مواد د نادر او ډیر ګران کیدو خطر سره مخ دي

تر 2021 پورې به په ټوله نړۍ کې شاوخوا 7 ملیون بریښنایی موټرې تولید شي.که تولید 12 ځله زیات شي او د 18 کلونو لپاره کار وکړي، بریښنایی وسایط کولی شي په ټوله نړۍ کې د 1.5 ملیارد ګاز موټرو ځای ونیسي او ټرانسپورټ ډیکاربونیز کړي (7 ملیون × 18 کاله × 12).په هرصورت، EVs معمولا نادر لیتیم، کوبالټ او نکل کاروي، او دا معلومه نده چې د دې موادو بیې به څه وي که چیرې مصرف په چټکۍ سره لوړ شي.

د EV بیټرۍ بیې معمولا په کال کې کمیږي.په هرصورت، دا په 2022 کې د موادو د کمښت له امله ونه شو.له بده مرغه، د ځمکې نادر مواد احتمال لري چې په زیاتیدونکي توګه نادر شي، چې د بیټرۍ لوړ نرخونو لامل کیږي.

د بدلولو وړ بیټرۍ د ځمکې په نادره موادو تکیه کموي ځکه چې دوی کولی شي په اسانۍ سره د ټیټ رینج ټیکنالوژیو سره کار وکړي چې د ځمکې لږ نادر مواد کاروي (د مثال په توګه LFP بیټرۍ کوبالټ نه کاروي).

د چارج کولو انتظار ځینې وختونه ناشونی وي

د بدلولو وړ بیټرۍ د تیلو وخت کموي ځکه چې ځای په ځای کول ګړندي دي.

موټر چلوونکي ځینې وختونه د رینج او چارج کولو په اړه اندیښنه احساسوي

بدلول به اسانه وي که تاسو په سیسټم کې ډیری سویپ چیمبرونه او ډیری اضافي بیټرۍ ولرئ.

CO2 خارجیږي کله چې طبیعي ګاز سوځوي ترڅو بریښنا تولید کړي

گرډونه اکثرا د ډیری سرچینو لخوا پرمخ وړل کیږي.د مثال په توګه، په هر وخت کې، یو ښار ممکن د خپل بریښنا 20 سلنه د اټومي بریښنا څخه، 3 سلنه د لمر څخه، 7 سلنه د باد څخه، او 70 سلنه د طبیعي ګازو فابریکو څخه ترلاسه کړي.د سولر فارمونه بریښنا تولیدوي کله چې لمر روښانه وي، د باد فارمونه بریښنا تولیدوي کله چې باد وي، او نورې سرچینې لږ موقتي وي.

کله چې یو څوک EV چارج کوي، لږترلږه د بریښنا سرچینهپه گرډ کې تولید زیاتیږي.ډیری وختونه، یوازې یو کس د مختلفو ملحوظاتو له امله ښکیل دی، لکه لګښت.همدارنګه، د لمریز فارم تولید امکان نلري چې بدلون ومومي ځکه چې دا د لمر لخوا ترتیب شوی او د هغې بریښنا معمولا دمخه مصرف کیږي.په بدیل سره، که یو لمریز فارم "مطابق" وي (د بیلګې په توګه، شنه بریښنا پریږدي ځکه چې دا ډیره ده)، نو دا کولی شي د لرې کولو پرځای خپل تولید زیات کړي.خلک کولی شي پرته له دې چې په سرچینه کې CO2 خارج کړي EVs چارج کړي.

د بدلولو وړ بیټرۍ د بریښنا تولید څخه د CO2 اخراج کموي ځکه چې بیټرۍ بیا چارج کیدی شي کله چې د نوي کیدونکي انرژي سرچینې سنتر شي.

CO2 خارجیږي کله چې د ځمکې نادر مواد کان کیندنې او بیټرۍ جوړوي

د بدلولو وړ بیټرۍ د بیټرۍ په تولید کې د CO2 اخراج کموي ځکه چې کوچنۍ بیټرۍ د ځمکې لږ نادر مواد کارول کیدی شي.

ټرانسپورټ د 30 ټریلیون ډالرو ستونزه ده

په نړۍ کې شاوخوا 1.5 ملیارد ګاز موټرونه شتون لري، او که چیرې دوی د بریښنایی موټرو سره بدل شي، نو هر یو به 20,000 ډالر لګښت ولري، د 30 ټریلیون ډالرو (1.5 ملیارد × $ 20,000 ډالرو) ټول لګښت لپاره.د R&D لګښتونه به توجیه شي که چیرې، د بیلګې په توګه، دوی د سلګونو ملیارد ډالرو اضافي R&D له لارې 10٪ کم شوي.موږ اړتیا لرو ترانسپورت د 30 ټریلیون ډالرو ستونزې په توګه وګورو او د هغې مطابق عمل وکړو - په بل عبارت، ډیر R&D.په هرصورت، R&D څنګه کولی شي د بدلیدونکي بیټرۍ لګښت کم کړي؟موږ کولی شو د ماشینونو سپړلو سره پیل وکړو چې په اتوماتيک ډول د ځمکې لاندې زیربنا نصب کړي.

په پای کښې

د بدلیدونکي بیټرۍ پرمخ وړلو لپاره، حکومتونه یا بنسټونه کولی شي د لاندې معیاري سیسټمونو پراختیا تمویل کړي:

· د الکترو میخانیکي تبادلې وړ بریښنایی موټر بیټرۍ سیسټم

· د EV بیټرۍ او چارج کولو ترمنځ ارتباطي سیسټممیکانیزم

· د موټر او د بیټرۍ تبادلې سټیشن تر مینځ د مخابراتو سیسټم

· د بریښنا شبکې او د وسایطو د ښودلو پینل تر منځ د مخابراتو سیسټم

· د سمارټ فون کارونکي انٹرفیس او د تادیې سیسټم انٹرفیس

· د مختلفو اندازو بدلول، ذخیره کول او د چارج کولو میکانیزمونه

د پروټوټایپ نقطې ته د بشپړ سیسټم رامینځته کول لسګونه ملیون ډالر لګښت کولی شي؛په هرصورت، نړیوال ځای پرځای کول په ملیاردونو ډالرو لګښت کولی شي.